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商品訊息功能:
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商品訊息描述:
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商品訊息簡述:
| 尺寸 | 35、36、37、38、39 |
|---|---|
| 品牌 | Fair Lady |
| 顏色 | 咖啡色系 |
| 風格 | 歐美風格、素面百搭、街頭雅痞、質感全真皮 |
| 產地 | 台灣 |
| 靴子款式 | 短筒靴(筒長小於20cm)、素面百搭靴 |
| 鞋面材質 | 牛皮 |
| 內裡材質 | 真皮、豚皮 |
| 鞋墊材質 | 真皮、豚皮 |
| 參考尺寸 | 38 |
| 鞋跟形狀 | 中/低跟 5.5cm以下、粗鞋跟 |
| 後跟高 | 約3cm |
| 版型 | 正常 |
| 靴長/筒高 | 約17cm |
| 靴圍/筒圍 | 約29cm |
| 踝圍/筒圍 | 約34.5cm |
| 重量 | 約720g |
| 內增高 | 無 |
| 適用性別 | 女 |
| 大底材質 | TPR |
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內容來自YAHOO新聞
停辦20年…台鐵明年重啟校園育才
台鐵屏潮鐵路高架電氣化完工，對人力不足的台鐵司機員而言，里程延長工作更加沉重。學者認為，台鐵薪資不高、勞動條件差，新人留不住，老人工作負擔更重，形成惡性循環。改造台鐵除了砸錢，更關鍵的是加多「人才」。
台鐵火車司機聯誼會總會長林聰吉說，以花東路段為例，鐵路電氣化後行車速度變快，等於在同樣的工作時間內，得開更長的里程數。以前一名司機員每月行駛三千多公里，花東電氣化後增加為近六千公里，增加快一倍，工作壓力變大。
林聰吉說，台鐵班次不斷成長，民意代表要求增開列車也得滿足。業務增加，卻不增加人手，「當我們是神仙嗎？」許多前輩年資一滿就趕緊辦退休。
人才流失就如同台鐵內部土石流，動搖台鐵根基。台鐵十年重建計畫的四大方向之一，就是「人才培育」，規畫明年起重啟停辦廿年的產學合作班，與八所高中大學合作，從校園培育人才。
台鐵局副局長鹿潔身說，光從鐵路特考招募人力不是辦法，台鐵局需要完整的攬才、育才、留才計畫。加強與國外技術交流，提升人才實力。
「適當的人才進來，台鐵才有救。」逢甲大學運管系副教授李克聰說，現在台鐵是公家機關，制度僵化，好的人才不進來，缺乏創新思維。就算十年計畫投注五千億元，給錢卻沒有優秀人才來執行，也是枉然。台鐵應思考是否朝向民營化，鬆綁人事及薪資制度，改善人事的惡性循環。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/停辦20年-台鐵明年重啟校園育才-184100385.html
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